太阳能路灯的应用越来越广泛，但再好的产品也不可能完全没有问题，因此小编搜集了一些关于太阳能路灯的常见检测维修办法，以供参考。
太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。
无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。
拥有以上优点，太阳能路灯的应用越来越广泛，但再好的产品也不可能完全没有问题，因此小编搜集了一些关于太阳能路灯的常见检测维修办法，以供参考。
一、控制器检测：
控制器红灯亮表示正在充电，红灯闪烁表示电池已经充满电了，控制器正在以脉冲的小电流充电。控制器黄灯：表示电池已经亏点了，不能正常工作亮灯，此时如把电池电线断开再重接一次灯会亮，这是控制器检测为电池是经过一天的充电而使电池容量上升的，不是电池的浮冲电压（断开负载的回升电压）
二、太阳能板（太阳能电池）：
太阳能板的连接如不是很牢固会造成不能正常充电，通常的表现为电压（电压表测试），正常开路电压在17.5V以上，但是没有电流。此现象为电池板的线没有接好（焊接处出现虚焊或接头不牢固），排查方法可以直接在电池板后面的黑色电器盖打开后，直接用电压，电流表检测数据。如果直接重电池板的铝箔检测都无电流，表示电池板有问题要更换。
三、蓄电池：
电池在正常情况下充电、放电应正常，如检测是电压是12V以上，而连接了灯（负载）以后电压短时间内乡下降压表示电池已经损坏，另外电池在防水外壳进水是造成了正负极的短路而检测不出正确的电压，通常是会一会高压，一会低压，由于进水造成电池放电过多电压降到10V一下，此时电池如经过正常的小电流循环充放电后可以恢复正常使用，如果不能正常使用就需要更换新的，铅酸蓄电池在三年后由于容量的下降会造成每天的关灯提前或者阴雨天时间减少，此时为正常现象。
四、LED灯具：
LED光源在电池电压正常的情况下都不能正常工作，如灯不亮，可以把灯具的正负极直接接到电池的正负极上检测一下，如光源能亮起来，就表示灯具是好的，控制器没有给负载供电，控制器有问题，此现象为阴雨天时间长了，电池电压不够，（控制器对电池的保护电压是11.3V-22.6V，只要电池低于一下电压，控制器就会强制关灯）必须要等蓄电池在此充满电后，电压上升到12V（24V）后，灯具才能正常工作。如灯具直接连接到灯，灯具也不亮，表示灯具有问题。此现象反映是：调整控制灯具的电路控制部件出现问题了（大电流、大电压击穿或者部件脱落），此情况要及时联系厂方更换新的。
五、灯具在白天也是亮的。白天不关灯，此类情况表示：
1太阳能板在白天没有给蓄电池充电。
2控制器连接处正负极接反了。
3出现短路情况，控制器检测不到电流。
4控制器有质量问题。
5线路破损,由于太阳能灯用的是“低压导线”每根线缆都是由很多根的细铜线组成。我们再安装时不小心把绝缘漆层里的铜线压断后表面看不到，但是此时只能有电压却通不过电流，灯装上后没几天就不亮了（蓄电池没有得到充电，蓄电池电用完了）。另外在安装时把线的绝缘漆层压破了，线路通过灯杆传导，造成短路，电池板短路不充电，电池短路冒火花，灯具短路不亮。
以上检修办法只是太阳能路灯常规应用中的一小部分，如果有其他问题需要咨询，可以关注我们微信，向我们的专业技术员了解。
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